TR6 USA s etouffe et cale a chaud

TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 11 Mar 2018, 00:57

Bonjour a tous, je suis bien embette... j espere que votre aide me sera precieuse.

Ma TR6 USA donc 2 carbus Stromberg fonctionnait correctement mais :

- j avais une fuite d essence a la pompe de reprise du carbu droit
- une fuite d essence au niveau du collecteur d admission

J ai donc :

- change le joint de collecteur d admission ( qui fait egalement office de joint de collecteur d echappement )
je pense l avoir serre bien fort mais pas au couple ( je n ai pas de cle dynano qui soir assez fine pour se frayer un passage sur ces boulons bien peu pratiques )

- change le joint de pompe de reprise du carbu droit.

Ensuite :

- Remise en route, ok, elle tourne impeccable.

- Moteur chaud, au bout de 5 minutes, elle se met a ratatouiller comme si je manquais d essence, puis cale.

- si je retente de demarrer, elle repart , tourne tres bien pendant 10 secondes , accelere franchement si je lui demande, puis se met a ratatouiller et cale.

- Et ainsi de suite...

Je n ai touche a rien d autre qu a la pompe de reprise et au joint de collecteur... je ne comprend pas...

j espere que vous pourrez me conseiller.

merci et a bientot
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar mart06 » 11 Mar 2018, 08:16

Salut
Sur les carbu il n y a pas de pompe de reprise ce sont des carbu a dépression constante,
Qu ´appelles tu pompe de reprise?
En premier
As tu de l huile dans le damper? Pas de fuite?
Quand le moteur commence à caler si tu mets un peu de starter progressivement que se passe t il?
Si le moteur reprend ses tours il y a une prise d air
Pour vérifier quand le moteur commence à caler tu badigeonnes avec un pinceau imbibé d'essence le joint au niveau de l'admission si le moteur reprend ses tours il y a une prise d'air , il suffit de déterminer l endroit avec le pinceau , attention n en mets pas des tonnes c est quand même de l'essence...
Si le moteur ne reprend pas ses tours avec la méthode précédente il n y as pas de prise d air il faut chercher ailleurs.
quand le moteur à caler , le redémarrage est il instantané ou faut il tirer sur le démarreur pour réamorcer le circuit d essence?
Quand le moteur est calé as tu de l essence dans les cuves de carbu ? Vérifier en enlevant le bouchon de cuve pour voir si de l'essence coule.
Si pas d essence , probleme de pompe a essence qui ne débite pas ***éz au ralenti
Si essence il y a le probleme se situe au niveau du carbu.
il faut de determiner si le probleme vient de la pompe ou du carbu, s il y a un filtre a essence sur la ligne dans quel état est il?
Ou tout simplement il faut regler le ralenti
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 13 Mar 2018, 20:25

salut

merci pour cette reponse je vais essayer d y repondre :

- ce que j appelle la pompe de reprise c est le truc fixe a gauche sur le carbu qui est carre et relie au starter.

- je n ai pas de prise d air

- si je mets du starter elle cale quand meme

- je vais voir pour l essence dans les cuves

- il y a de l essence dans les durites juste avant les carbus

- pour redemarrer apres calage il faut tirer un peu c est pas instantane

- elle redemarre , tourne une minute meme pas, puis ratatouille, et cale.

qu est ce que c est que ce truc....

merci pour vos reponses
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar mart06 » 14 Mar 2018, 06:57

je ne comprend pas a gauche, quand tu as l'entrée d'air face a toi le seul truc a gauche est la commande du starter....

d'apres ce que tu dis , peut etre la commande du pointeau est coincée par une saleté et il se bloc en position fermée, le moteur tournant avec l'essence qui reste dans la cuve et cale, par contre il se peut qu'il reste un peu d'essence dans la cuve, le moteur calant par un niveau d'essence trop bas dans la cuve.
quand tu auras ouvert les bouchons de cuve souffle par la durit d'essence qui va au carbu pour voir si c'est bouché ou restrain.
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 14 Mar 2018, 19:34

Oui c est bien la commande du starter.

Il y a de l essence dans la cuve gauche. la cuve droite est vide .


Tu me conseille de demonter la cuve droite ?

Encore une fois aujourd hui meme probleme.

Elle demarre quoique il faille tirer un max sur le demarreur.

puis en 30 seconde ratatouille, le regime moteur degringolle jusqu a s arreter . panne d essence.

je suis oblige de retirer un max sur le demarreur pour la refaire demarrer et rebelote.
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 14 Mar 2018, 19:40

ps : la pompe a essence ( mecanique ) est neuve mais debite t elle assez ? jusque la et jusque je demonte mon collecteur oui.

ps 2 : j ai des retours de flamme au carbu 2 .
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar mart06 » 15 Mar 2018, 07:03

sur le carbu vide , souffles dans l'arrivée d'essence du carbu , le pointeau doit être bloqué par une saleté.
si tu n'arrive pas a le débloquer , démontes le carbu puis la cuve et vérifies le pointeau et change le si necessaire.

si la pompe est neuve il n'y a a priori aucun soucis a ce niveau là .
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 16 Mar 2018, 19:59

merci des conseils... j ai souffle dans le carbu. pas de changement.

Cependant, je note qu il y a peu d essence dans la durite qui va de la pompe aux carbus.

Cet aprem j ai branche un bidon d essence en direct sur la pompe a essence.

Resultat : le probleme semblerait disparu... pourtant j ai fait gaffe au serrage de mes durites ...

le reservoit est neuf... a t il un probleme de mise a l air ou je ne sais quoi...et pourquoi le probleme n apparaitrait qu il que apres plusieurs minutes d utilisation du moteur... je pige pas. ya un truc qui m echappe.
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar maur » 16 Mar 2018, 20:29

Pour vérifier la mise à l'air libre
Fait l'essai sans déplacer ton véhicule , avec et sans le bouchon de réservoir .
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar Alex84 » 20 Mar 2018, 20:40

merci de ton aide.

J ai resolu mon soucis ...

des bulles d air dans le filtre a essence moteur en route... la durite metal qui courre sous l auto etait obstruee... je me suis acharne sur autre chose alors que le probleme etait tout bete :-/

du coup desormais plus de bulles dans le filtre... et une auto qui fonctionne.
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar mart06 » 21 Mar 2018, 06:46

super!
mais comme quoi il faut penser a tout ce qu'on a pu changer ou bidouiller, la moindre action peut engendrer des consequences, il faut alors proceder par elimination
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Re: TR6 USA s etouffe et cale a chaud

Messagepar maur » 22 Mar 2018, 07:49

Bravo Alex
Pas si facile à trouver
Pour moi lors de la remise en état de ma tr3 cette canalisation métallique était complètement corrodée à l'intérieur alors que l'extérieur était propre
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