Ligne d'échappement

la fureur de vivre

Ligne d'échappement

Messagepar BDumas » 27 Avr 2014, 19:09

Bonjour ,
ma voiture ,TR3A de 59 venant des US est montée avec une ligne d'échappement qui est un simple tube jusqu'au silencieux arriere. Sans y avoir regardé de très près je n'ai meme pas vu de collier au milieu de la ligne à moins qu'il ne soit caché par la plaque au milieu du chassis.
Ma question est de savoir si l'absence du pot central est préjudiciable mécaniquement parlant puisque les revendeurs proposent plutôt la suppression du pot arriere pour retrouver le TR2 "roar" comme ils disent.
Qu'en pensent ceux qui savent?
Bien cordialement
Bernard
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 27 Avr 2014, 20:22

Bonjour Bernard,

j'avais moi aussi sur ma TR3 d'origine Texas une ligne d'échappement avec un seul pot situé en sortie du down pipe venant du moteur. Par contre il n'y avait pratiquement pas de jeu entre le pot et le châssis. Voulant éviter le risque de ne jamais trouver une pièce qui se monte correctement et devant le peu d'offre d'une ligne avec un seul pot, j'ai remplacé par une ligne "standard" composée d'un détendeur et d'un silencieux.

avant :
IMG_0138 reduced.jpg


Après :
IMG_0453 reduced.jpg


Cordialement.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar BDumas » 27 Avr 2014, 21:36

ça doit être une manie américaine ...... mais toi tu avais le premier pot et moi le deuxiéme( on aurait pu s'entendre) .Je me demande si avoir l'un ou l'autre fait une différence pour le moteur?
Par contre que penses tu du changement coté bruit?
Merci et permets moi de te dire que ta belle a des dessous plutôt affriolants.bravo.
bien cordialement
Bernard
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 27 Avr 2014, 22:20

Bonsoir Bernard,

Côté bruit je ne suis pas un expert mais cela me va et cela a le mérite d'être conforme à l'origine. Quant aux dessous de la belle les voilà une fois tous les traitements faits (peinture et anti-gravillons).
2014-01-18 (2) reduced.jpg


Amicalement.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Oursduluberon » 26 Jan 2018, 11:37

Bonjour,
Je suis en train de changer l'échappement de ma TR3 A. Je voulais un "mild steel", Moss n'avait que des silencieux inox, j'ai donc commandé un "mild steel" chez RB. J'ai donc reçu un échappement "mild steel", mais avec silencieux inox :o :o :o . Il ne doit plus y avoir de silencieux "mild steel" sur le marché... Bon passons, on va faire le montage comme ça.
Je suis par contre un peu perplexe quant au support arrière qui se présente ainsi:
IMG_0189.JPG


Avant il y avait ça:
IMG_0190.JPG


Je suis encore plus dubitatif concernant la "collier" de liaison entre le silencieux et le pot de détente:
IMG_0191.JPG


Ca peut tenir, çà?

Il y a bien de longues vis qui à priori pourraient s'insérer dans la pliure de la pièce, avec un écrou à l'autre bout, mais je ne vois pas comment ça va améliorer le maintient du tube. elles semblent pourtant en place dans les photos de messages précédents...

Quelque chose a dû m'échapper (façon de parler :mrgreen: :mrgreen: ).

Alors si quelqu'un sait, qu'il en soit remercié par avance.

Gérard
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Petio57 » 26 Jan 2018, 12:13

Oursduluberon a écrit:Bonjour,
Je suis en train de changer l'échappement de ma TR3 A. Je voulais un "mild steel", Moss n'avait que des silencieux inox, j'ai donc commandé un "mild steel" chez RB. J'ai donc reçu un échappement "mild steel", mais avec silencieux inox :o :o :o . Il ne doit plus y avoir de silencieux "mild steel" sur le marché... Bon passons, on va faire le montage comme ça.
Je suis par contre un peu perplexe quant au support arrière qui se présente ainsi:
IMG_0189.JPG



Bonjour,
Concernant cet attachement il est conforme si tu as bien, entre ton collier et la fixation au châssis une pièce en caoutchouc (qui se visse avec l'écrou que l'on aperçoit sur ta photo : pièce 52). Il te faut maintenant mettre ta grande vis au niveau de pliure afin de serrer le tube en rapprochant les 2 extrémités du collier au niveau de fente (pièce 54)
Comme ceci :
Capture3.PNG


Oursduluberon a écrit: Je suis encore plus dubitatif concernant la "collier" de liaison entre le silencieux et le pot de détente:
IMG_0191.JPG


Ca peut tenir, çà?


De la même façon que précédemment la grande vis permet le rapprochement des extrémités ce qui assure le serrage du tube.

Image

PS: un peu de graisse au cuivre sur les filetages te permettra te faciliter le déserrage des écrous dans le futur
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Oursduluberon » 26 Jan 2018, 12:20

Réponse rapide et claire!
Merci ;) ;) ;)
Tellement simple que je m'en veux un peu de ne pas avoir trouvé tout seul. Y a des jours où les neurones font la colle :roll: :roll:
Gérard
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Marc R » 26 Jan 2018, 13:13

Attention le montage indiqué est avec un collier un peu spécifique ayant une excoissance/patte avec un trou spécifique voir piece n° 49 ref. 107602https://rimmerbros.com/Item--i-GRID200288

Avec le type de collier que tu as, pour faire le montage il te faut faire une patte comme celle sur le schema piece n° 98 réf 105578


Amicalement
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Oursduluberon » 26 Jan 2018, 14:26

Merci Marc!
Et en plus j'avais tout sur les catalogues.
Y a des jours, j'me d'mande où j'ai la tête.
Sûrement ailleurs :D :D :D
Gérard
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Marc R » 26 Jan 2018, 19:13

Oursduluberon a écrit:Merci Marc!
Et en plus j'avais tout sur les catalogues.
Y a des jours, j'me d'mande où j'ai la tête.
Sûrement ailleurs :D :D :D
Gérard

C'est souvent que certains ont les neurones qui "collent" avant d'aller sur le Forum... ;)
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Petio57 » 17 Mai 2018, 11:30

Salut à tous,

Je ré-ouvre un peu le sujet de l'échappement..j'étais au départ des Mille Miglia hier et j'ai vu passer une des deux TR2 :lol:

Je ne l'avais pas au parc fermé donc je ne sais pas comment était la ligne d'échappement, mais je peux vous assurer qu'elle faisait un son assez important, un poil seulement moins fort que les XK120..c'est pour dire.

La mienne étant montée avec détendeur et silencieux, elle ne fait pas du tout autant de "bruit".. quelqu'un à t il les connaissances si d'un point de vu performance il y a des différences entre les montages +/- silencieux et +/- détendeur.. ? ou est-ce simplement pour frimer avec des boules quies dans les oreilles :mrgreen:
Je n'y connais rien dans toutes ces circulations de flux..
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Camembert » 09 Juil 2018, 22:55

Toujours sur l'échappement mais nouvelle question.

Au ralenti (env 600tr/min) mon tube cogne contre la crossbox.
J'ai à plusieurs reprises tenté de l'aligner mais rien n'y fait.

Je pensais "gainer" le tube avec une sorte de manchon caoutchouc, pensez vous que celui-ci résistera à la température du tube.
Sinon peut être une bande isolante de collecteur ?

Bonne nuit
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 10 Juil 2018, 09:47

Bonjour Fred,
ce que tu appelles la crossbox c'est la partie centrale qui relie les 2 longerons internes du châssis et dans laquelle passe la downpipe. Je suppose que tes supports moteur sont en bon état. As-tu essayé de jouer sur la patte en entrée de la crossbox? Comme tu peux le voir sur la photo jointe, sur ma TR3 la downpipe avant l'entrée de la crossbox passe juste au centre du longeron. Pour ton cas je ne sais pas exactement où ça tape mais compte tenu de la température il faut utiliser de la gaine/bande à base de fils de verre, tels que ceux qui enrobent le collecteur d'échappement de certaines TR. Autre solution que je vois mais qu'il serait peut être plus difficile à mettre en œuvre, c'est d'installer un ressort suffisamment puissant pour écarter le tube de l'endroit critique.
2014-01-18 (8).jpg
.

Amitiés.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar bowie83 » 10 Juil 2018, 10:29

Salut à tous ,

Si tous est bien ligné l'échappement ne touche en aucun cas donc revoir le système des attaches sans oublier les supports silents blocs moteur et bv

CT 2010 TR3A 1960.JPG
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Camembert » 10 Juil 2018, 12:00

Bonjour et merci pour vos réponses.

Didier, oui je confirme la crossbox c'est bien le petit caisson central que vous montrez sur les photos.
Les silentblocs moteurs ont 5 ans 25000kms celui de la bv à 3 ans 15000 mais de type spéciale pour permettre l'installation d'un ovd type j.
Du coup beaucoup moins de place qu'avec l'origine et mon tube touche la sortie de la crossbox.
Le ralenti à 600 trm fait un peu plus gigoter le moteur et presque plus rien vers 800 900tr
Sinon je vais remonter un poil le ralenti et une petite bande échappement pour assourdir les contacts.
Ce bruit quand on est arrêté au stop ou au feu c'est pas très glamour ;)
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar bowie83 » 10 Juil 2018, 12:15

Fred le ralenti c'est 800 trs/mn la modification pour un support type J est toujours possible à toi de voir bon courage.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 11 Juil 2018, 09:34

Bonjour Fred,

du temps où je n'était pas trop argenté, je réparais les pots d'échappement avec de la pâte et un bandage étudiés pour tenir les températures élevées. Je ne sais si ce type de produits existe toujours mais tu pourrais te confectionner un tampon à glisser entre le tube et la crossbox.

Amitiés.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar fa37 » 11 Juil 2018, 13:39

Salut,

N'y a t il pas un risque à bloquer le mouvement de l'echappement/moteur/boite ? Les contraintes vont être transférées ailleurs.

a+
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 11 Juil 2018, 16:17

Salut Fabien,
effectivement on peut se poser la question. Le mieux étant toujours de supprimer le problème à sa source plutôt que de corriger ses effets. Remonter le ralenti comme le suggère bowie83 répond à cette règle. Néanmoins il faut que la contrainte s'applique uniquement à très bas régime et pas tout le temps pour conserver les jeux fonctionnels et c'est la difficulté de la réalisation. Le phénomène n'arrive qu'au ralenti donc peu souvent. D'autre part le tampon sera moins dur que le métal de la crossbox et la surface de contact sera plus importante d'ou une contrainte mieux repartie sur le tube. Du moins voilà mon avis.
Amicalement.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar fa37 » 11 Juil 2018, 17:38

Salut,
La liaison entre les tubulures et l'échappement sont finalement très rigides et je craignais plutôt que ce montage sollicite cette liaison (tubulure/échappement) et/ou fixations sur le bloc puisque cela revient a créer un point de d'ancrage supplémentaire au groupe moteur et à rendre rigide (en petite partie tout du moins) un montage prévu souple.
Voila pour la réflexion "coupage de cheveux en 4" ... la réalité est peut être totalement sans effets ! :mrgreen:

Et puis c'était juste pour faire avancer le chimilimili chimilimili... je suis Isséein d'origine ;)
a+
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar DIDIDAM » 11 Juil 2018, 18:02

Fabien, je suis tout à fait d'accord avec toi mais quand je vois la rigidité de la bride d'entrée de la cross box, je suppose que les concepteurs ont jugé que la downpipe présentait la souplesse nécessaire. Rajouter une rigidité en sortie de crossbox uniquement vers 600 rpm devrait être acceptable.
Je ne sais de combien de mm a avancé le chimilblic...mais le plaisir d'échanger reste entier. :lol:
Amicalement.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar fa37 » 11 Juil 2018, 18:08

Tout problème d'autrui qui me fait oublier mes propres pb de castagnette est un plaisir !! :mrgreen:
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Marc R » 11 Juil 2018, 22:16

Fred, ne crois-tu pas que ton pb est simplement du fait que ton ralenti est trop bas (600 tr/min). A priori à 750 - 800 tr Min tu ne devrais plus avoir ces vibrations et donc ce bruit de pot qui frotte et le tout avec le montage d'origine (à paufiner si nécéssaire)

Amicalement et bonne vancances en Triumph.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar Camembert » 20 Juil 2018, 20:22

Bonsoir à tous

Bon ceinture et bretelles, j'ai donc remonté le ralenti vers 800/850 et j'ai entouré le tube à cet endroit avec une bande d'isolant pour collecteur.
Ce soir une vingtaine de km en ville et tout va bien, plus de bruit.

Demain départ pour une semaine en tr3 sur les belles petites routes de France.
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Re: Ligne d'échappement

Messagepar botr4 » 20 Juil 2018, 21:12

Bonsoir Fred,

Problème de vibrations résolu, que du bonheur sur nos belles routes.
Peut être nous verrons nous pour une petite ballade charentaise en TRs.

Profite bien
Patrick
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